重庆市铜梁区生态环境局拟批准建设项目环评信息公示（少云镇邱家沟Y017段）

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重庆市铜梁区少云镇人民政府

铜梁区2022年公路重要连接线（少云镇邱家沟Y017段）公路升级改造工程

重庆市铜梁区少云镇

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重庆市铜梁区少云镇人民政府铜梁区2022年公路重要连接线（少云镇邱家沟Y017段）公路升级改造工程位于位于重庆市铜梁区少云镇老君村及少云村，起点位于少云镇S107少维路口，起点与S107省道形成T形交叉，向西南延伸，终点止于少云村村委会，路线总长为3.042km。建设性质为改扩建，建成后路线总占地面积45660m2，其中既有路占地15553.33m2，新增占地30106.67m2。采用三级公路标准，设计车速30km/h，路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，设计荷载公路-Ⅱ级。

施工期：（1）施工废水为道路混凝土养护产生的废水、施工机械和车辆保养、清洗过程中会产生清洗废水，以及施工人员产生的生活废水。

施工清洗废水经施工营地设置的6m3沉淀池沉淀处理后回用；生活废水采用施工营地内的旱厕收集后清运做农肥。（2）公路工程建设过程中进行的土石方工程、筑路材料的运输及摊铺等作业工作，主要环境空气污染物是TSP，通过洒水、蓬布遮挡、地面硬化等措施可有效地防止TSP的产生，待施工结束后影响可消失。

（3）噪声。施工器具布置要尽量将高噪声设备远离各噪声敏感点，施工期噪声防治应参照《重庆市宁静行动实施方案（2013-2017）要求执行。

（4）固废。拟建项目固体废弃物包括路基开挖产生的废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。废弃土石方全部进入弃土场堆存；弯道放缓路段原路基挖方产生的建筑垃圾，全部用于新开挖路段路基回填，实现建筑石料资源化利用。施工期不涉及拆迁工程，无拆迁建筑垃圾产生；拟建项目在施工营地及场地四周设置若干垃圾桶，生活垃圾经施工人员集中收集后交当地环卫部门清运处置。

运营期：（1）废水，营运期污染源主要为路面径流，在采取对营运汽车进行严格交通管理，如：运输车辆上路必先冲洗以避免带泥上路；物料车斗防尘的条件下，路面径流对区域地表水体的影响轻微。

（2）废气，营运期对沿线环境空气的影响主要是汽车尾气的排放，主要排放污染物为NOX、CO等。根据《2020年重庆市生态环境状况公报》，铜梁区域2020年度全年PM10、SO2、NO2、PM2.5、O3、CO六项基本因子均满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准要求，铜梁区环境空气质量达标。由此可见，城市化道路中汽车尾气中NOX、CO对周围生态环境影响可控。

（3）噪声，运营期的噪声污染源主要为道路车辆交通噪声。经预测，拟建项目运营期近期昼间及高峰期，道路两侧环境敏感点处环境噪声均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类功能区要求。近期夜间、中期昼夜间和高峰、远期昼夜间和高峰环境噪声均出现不同程度的超标，本评价对项目提出如下措施：

结合实际情况，在老君村粉房湾居民区1、张家坡居民区4、老院子居民区1、老院子居民区2、老院子居民区3、邱家沟居民区1、邱家沟居民区2、少云村村委会靠近公路的一侧安装隔声屏障；或为以上居民房屋面向道路的那一侧窗户加装隔声窗。

类比同类项目，在严格实行以上行道树、隔声屏或隔声窗隔声的前提下，其道路两侧交通噪声影响值可降低8dB（A）以下。对照项目建成后最大噪声超标量为5.03dB（A），由此在严格采取上述措施后，工程运营对声环境影响不大。

（4）生态环境

拟建项目为扩建项目、不封闭的三级公路，生态影响范围限于原有道路两侧，生态影响范围、程度有限。主要影响是水土流失和植被破坏，在落实各项水土保持措施、恢复植被及占用永久基本农田补划的前提下，对周边生态环境的影响较小，且符合相关生态敏感区的管理要求。

2022年6月30日-2022年7月6日