重庆市铜梁区公安局关于区政协第十一届六次会议第175号提案的复函

铜公函〔2025〕122号

重庆市铜梁区公安局关于

区政协第十一届六次会议第175号提案的复函

赵吉红委员：

您提出的《关于进一步规范我区交通信号灯建设与管理的建议》（第175号）收悉。经与区交通运输委、区住房城乡建委协办单位共同研究办理，现函复如下：

一、明确责任主体，推进资源整合。一是落实主体责任。积极履行道路交通安全管理主责职能，根据《重庆市城市道路交通安全设施管理办法》相关规定，明确由交巡警支队作为全区交通信号灯规划建设（参与审核）、联网接入、运行维护、配时优化的统一责任主体和技术指导部门。二是推进管理权移交。对目前产权或管理权归属于区住房城乡建委、区交通运输委、镇街、安居华夏公司等单位的交通信号灯设施，根据设施建设、使用、质保等情况，明确移交流程和时间，实现全区交通信号灯设施的集中统一管理、维护和数据接入，彻底解决“信息孤岛”和“维护多元”问题。三是强化源头监管。严格执行交通安全设施同时规划、同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用制度。在新建、改建、扩建道路项目规划、设计阶段，交巡警支队主动参与评审，充分听取专业意见，确保信号灯等交通安全设施的设置符合国家标准、满足实际交通管理需求。项目竣工后，由交巡警支队验收合格并完成联网接入，方可投入使用。
    二、加强规划研究，优化布局设计。一是深度参与规划。更加主动、深入地参与全区城市总体规划和交通专项规划的编制、修订工作，基于详实的交通流量数据分析和科学预测，提出交通信号灯设置的长期规划建议。二是开展专项评估。组织专业技术力量，对全区现有信号灯布局，特别是群众反映强烈的路段再次评估。重点分析信号灯间距、相位设置、配时方案的合理性，结合实时交通流特征，制定优化调整方案，减少不必要的停车拥堵，提升主干道通行效率。三是分类精细管理。根据路口交通流量、流向、事故率、周边环境等因素，科学确定信号灯控制方式（多相位、单点自适应、感应控制、黄闪警示等），在流量小的路口探索更灵活、经济的控制方式，避免“一刀切”。四是预留发展空间。积极协调各建设部门，在城市建设和道路新建、改建、扩建中，充分考虑未来交通发展需求，预留交通信号灯（尤其是智能信号灯）的安装位置、管线通道和取电接口。

三、强化运维保障，确保稳定运行。一是加强保障维护。充分保障日常运维工作开展，加快推进设备软硬件升级更新，优先更换区内老旧、超期使用的设备。二是提升运维效能。聘请中国电信专业运维团队，参与运维保障，建立运维质量考核机制，推进运维工作走深走实。同时，充分利用联网监控平台，实现对信号灯运行状态的远程实时监测和故障自动报警，变被动响应为主动发现。三是加强日常巡检。增加路面巡检频次，重点检查信号灯亮度、倒计时显示准确性、灯具及窨井盖完好性等，及时发现并处置隐患，确保设施始终处于良好运行状态，避免因设备老旧损坏导致意外事故发生。

四、提升智能化水平，赋能高效管理。一是扩大智能控制覆盖。在现有2个智能控制系统、22处智能信号灯的基础上，制定分阶段推广计划，优先在交通流量大、潮汐现象明显、易拥堵的主干道和关键节点路口，推广应用感应控制、自适应控制等智能信号技术，显著提升路口通行效率。二是建设智能交通管理平台。深度整合交通信号灯控制、电子警察、交通流量监测、交通诱导发布、高德智慧交通公共服务平台等系统，打破信息壁垒，快速研判路口路段拥堵指数，分析路口路段流量运行状况，实现数据共享与业务协同。三是深化数据应用。利用大数据技术，对全区部分道路交通流进行实时分析、规律挖掘和短时预测。基于数据分析结果，科学优化全区信号灯的配时方案，实施主次干线协调控制、区域协调控制，实现路网整体通行效率最大化。四是强化执法与诱导联动。充分发挥电子警察对交通违法行为的震慑作用，有效规范过往车辆通行行为，并通过交通诱导屏、导航软件等渠道，实时发布信号灯状态、路况信息和管控措施，有效引导交通流均衡分布。

五、建立联动机制，形成工作合力。交通信号灯的高效管理是一项系统工程，离不开多部门的协同配合，区公安局将主动加强与各镇街、区住房城乡建委、区交通运输委、区规划自然资源局、区财政局以及相关建设单位的沟通协调，建立常态化的工作会商机制和信息共享机制，共同推进我区交通信号灯建设管理的规范化、科学化、智能化。

此复函已经区人民政府分管副区长肖洪波审定，由区公安局主要领导李祥华签发。对此答复函您有什么意见，请填写回执寄给我们及区政协提案委，以便进一步改进工作。

              重庆市铜梁区公安局       

2025年8月21日        

（联系人：杨威，联系电话：45697608，邮政编码：402560）