重庆市铜梁区公安局关于区政协十一届二次会议第178号提案的复函

重庆市铜梁区公安局

关于区政协十一届二次会议第178号提案的复函

《关于新老城区连接道路安装中心隔离栏的提案》（第178号）经与区城管局共同研究办理，现函复如下：

随着全区机动车快速增长、人车路矛盾日益突出，城市交通秩序管理压力越来越大。近年来，按照区委区政府城市提升工作部署，我局积极会同规划、住房城乡建设、城市管理等部门，坚持综合施策、疏堵结合，通过实施堵乱点治理、交通秩序整治、交通安全隐患排查预警和宣传教育引导等举措，挖潜增效，不断提升道路通行能力，有效缓解了城市拥堵问题。

一、关于取消迎龙路、迎春东街、凤翔路占道停车位的建议。

为适应配建停车设施和公共停车场建成后带来的停车需求变化，我局根据实际情况和需求，实时会同城管、规划、消防等有关部门进行停车位调整评估，因地制宜减少路内停车泊位数量。今年以来，已减少迎春街、云龙街、学府支路等路段的路内停车位。迎龙路、凤翔路位于新老城区交界处，因其均属于次干道，且周边有大量原有规划不完善的老旧小区，附近居民停车需求较大，为解决市民停车难问题，故在相关支路设置了占道停车位。同时，为切实解决老小区、老医院等区域周边停车难题，我局配合规划、城管等部门，大力推进“四老”区域小微停车场建设，年内将利用9处闲置地块，结合19个老旧小区改造及“巴川共坊”项目，深入挖掘停车资源，预计今年将新增车位2000余个。我局将实时关注上述路段周边停车设施建设，根据实际情况逐步取消占道停车位，释放道路交通资源，保障城市道路畅通。

二、关于迎龙路、迎春东街、凤翔路安装隔离护栏的建议。

我局会同区城管局现场调研，以上路段系双向2车道，高峰时段通行流量较大，且周边住宅小区较多，若设置中央隔离护栏，不便于消防救援车辆通行和该路段拥堵疏散工作。城区现已设置的中央隔离护栏路段为流量较大的双向4车道以上路段或流量极小的双向2车道路段，火灾、事故等特殊情况发生后，救援车辆及社会车辆可暂用同向另一条车道开展救援工作或通行，同时也不会影响对向车道通行，有效避免因一条车道发生交通事故而造成整个路面交通秩序混乱的局面出现。接下来，我局将会同区城管局严格按照国家标准，科学规范设置隔离护栏。针对城市道路新改（扩）道路工程，按照规划许可规范设置；针对在役道路，根据路网规划、群众关切、交通事故、道路等级、技术参数等综合因素，按照“一点一方案”综合评估论证后，科学规范设置隔离护栏。   

三、关于部分路段、路口设置潮汐车道、可变车道的建议。

近年来，根据道路通行流量情况，我局已在龙腾盛世路口信号灯、社保局信号灯试点推行了可变车道，对提升路口通行效率起到了较大作用。目前，全区道路双向交通流量暂无较明显的潮汐性，未达到设置潮汐车道的条件。接下来，我局将通过实地调研，收集不同时段路口交通流量、流向情况，根据交通变化规律，不断地推进潮汐车道、可变车道的全面应用。同时，我局积极协调相关部门，依托导轨电车交通设施建设项目在金龙大道、龙腾大道等试点推行数字路口建设，通过适当增加雷视感知车流投射主机、边缘智能终端、相关应用服务器等智能设备，完成沿线部分路口由普通信号灯控制路口向“数字路口”升级，实时监测路口交通参与者的位置及运动轨迹，实时动态调整和分析交通事件、交通冲突、交通信号灯，提升沿线道路交通通行能力。

四、关于严厉打击交通违法行为的建议。

我局始终将“易致堵致乱”“不文明规范驾驶”等交通违法行为纳入整治重点，持续开展酒驾醉驾、无牌无证、闯红灯、二三轮车乱穿乱行、货车闯禁区等突出违法行为的严管整治，并组织开展周末、重要节假日和全国集中统一行动，形成严管整治氛围。同时，依托“多勤联动”综合整治市容（交通）秩序执法工作队，联合城管、交通等部门力量，建立常态严管机制，聚焦商圈环道、餐饮集聚区、交通枢纽、主次干道等重点区域路段，采取强化联合执法、增设交通技术监控设备、加强市政设施维护等措施，着力整治城区城市管理和交通秩序，有效提升交通出行守法率和道路通行效率。今年以来，共查处各类交通违法行为11.2万起，拆除两轮车伞蓬24526把，拖移乱停乱放车辆2650辆。

重庆市铜梁区公安局     

2023年8月23日