近日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告。该项目总投资692.73亿元，规划远景年输送能力单向将达每年3200万人。

据了解，线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度292公里，其中重庆段100.749公里、四川段191.283公里。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。

据悉，全线设车站8座：成都（既有）、简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北（既有）。并配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，新建渝万铁路上行联络线约1.8公里；新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里；同步改造成都站及成渝铁路、成都客机整备所。

“成渝中线高铁的批复建设，将彻底结束我区无铁路的历史，进一步提升铜梁的区位优势，助推我区的大通道建设。”区交通局相关负责人表示，成渝中线高铁将在铜梁设站，更是对铜梁交通体系建设的一次大推动，将补齐铜梁交通发展的短板，助推铜梁经济社会的高质量发展。

据悉，成渝中线高铁项目建成后，将推动成渝地区双城经济圈建设，强化成渝双核主轴，完善铁路网络布局，促进区域经济社会协调发展。