重庆市铜梁区城市管理局关于政协重庆市铜梁区第十一届委员会第六次会议第170号提案的答复函

铜城管函﹝2025﹞604号

重庆市铜梁区城市管理局

关于政协重庆市铜梁区第十一届委员会第六次会议第170号提案的答复函

董伟委员：

您提出的《关于璧铜线各车站配套增加P+R停车场的建议》（第170号）收悉。经与区发展改革委、区规划自然资源局、区公安局等协办单位共同研究办理，现答复如下：

一、关于在铜梁西站周边“尽快推进P+R停车场建设”

您提出的铜梁西站的“西南侧现状有一处停车场用地”经核实，璧铜线可研阶段在铜梁西站西南侧布局的停车场用地选址为现福利中心用地，因此无法落地。目前一是在铜梁西站北侧的铜梁汽车南站现状设置有停车场，具备局部改造为P+R停车场的条件；二是考虑在铜梁西站南侧、福利中心北侧规划1处社会停车场用地，可具有P+R停车场功能，后续将会同相关部门共同协商，报请区政府审定。

二、关于在龙城天街站周边“改造地面停车场作为P+R停车场”

您提出的改造站点周边的地面停车场（如市民服务中心停车场、人民公园地面停车场）作为P+R停车场，以便于市民驻车换乘璧铜线。市民服务中心停车场和亚龙路路口地面停车场目前主要用于市民办事停车，若作为P+R停车场（停车费用便宜）会导致大量车辆集中停放，车位周转率不高，严重影响平台公司的收益；同时，会导致办事群众的停车需求无法满足，引发新的停车难问题。结合轨道站点周边停车场分布，为便捷各类交通衔接转换，后期在亚龙路西侧用地开发时，我局和区规划和自然资源局等部门将向区政府建议，预留部分停车泊位服务轨道P+R停车，并优化公交站位置后增设小汽车即停即走泊位。

三、关于在科创新城站、庆隆站周边“尽快配建P+R停车场”

科创新城站、庆隆站进站厅侧现状设置有小汽车和非机动车停车位，按照目前站点客流情况，能够满足驻车换乘需求。随着站点周边未来的开发建设和客流量增大，区规划和自然资源局将统筹站点周边区域详细规划编制，本着减少出行成本、提高出行效率原则，科学配套布局社会停车场，为P+R停车场建设创造条件。

四、P+R停车场收费政策

P+R停车场指“停车换乘”配套停车场。根据《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市公共停车服务收费管理办法的通知》（渝府办发〔2014〕55号）规定，机场、火车站（一等及以上客运站）、公交轨道交通换乘站等配套停车场实行政府定价。如璧铜线各车站配套增加P+R停车场，区发展改革委将履行定调价程序，制定 P+R停车场收费标准。

五、关于在P+R停车场同步考虑充电车位以及非机动车停放区域的设置

为满足新能源汽车和非机动车群众的换乘需求，后续若新改建P+R停车场，我局和区规划自然资源局将建议建设主体按照相关规定设置充电设施或预留建设安装条件，同步配套一定数量的非机动车停放区域。

此复函已经蒋伟局长审签。对以上答复有什么意见，请填写在答复函回执单上，以便进一步改进工作。

                     重庆市铜梁区城市管理局

                    2025年9月11日  

（联系人：王乾宇，联系电话：15703032888）